一两万吨的船，不是不能过好望角，而是在风大浪大的情况下，风险会增加。

威隆此时也没有傲慢，恨不得立马联系环球航运，希望租赁几艘5.6万吨大船解解困。

与此同时，世界上很多石油公司都想到了环球航运，他们前一段时间可能还在嘲笑，一个亚洲船东打造那么多大油轮，是个冒进的体现。

但如今，环球航运才是王者！

世界上超过4.5万吨的油轮，没有15艘，而环球航运却独占一半！

船大不仅仅意味着可以顺利通过好望角，更意味着运力的增大、成本的降低等等。

正因为这件事，世界各大造船国家，都在考虑造更大的船。(本章完)

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