其宽度和万里阳光号相差无几，可长度直接拉长了一倍，鲁斌把这种船定位为希望岛控制周围殖民地航线的重要船型。
在满足近海航线50吨以上的载重量的前提下，最大限度地保障其灵活性。
和这艘船一比，迈克尔的那艘载重量差不多的卡拉克船简直就是辣鸡！
当然，其实鲁斌还可以设计得更大，问题是希望岛的码头暂时没有拓宽，太大的船停不下。
而且一但造太大了，可以跑跨洋航线的话，真怕这帮荷兰人截胡。
一般来说，载重超过100吨的船才有资格跑跨洋航线，不是小船跑不了，而是装货太少性价比不高。
当然，这艘船宽度其实和万里阳光号一样，只是长了一倍，船工们施工起来也会比较熟练。
毕竟前一型的设计就运用了很多飞剪船的设计，如果一下造的太大，鲁斌也担心施工的问题。
……
鲁斌详细地讲解起船的细节，务必保证每个负责人心中有数。
经过两天的开会讨论，一众组长把自己负责的一部分图纸背的滚瓜烂熟。
整个模型被老维米尔拆拆装装无数遍，当然详细的总装图纸只有老维米尔有资格观摩。
鲁斌讲得口干舌燥，看下面笔记都记了厚厚几本，于是问道：
“都明白了吗？”
“明白了！先生，我们现在就可以清坞下龙骨了。”
鲁斌想了一下没漏掉什么东西，于是点点头：
“可以，今天就开始清坞！伙计们，这可是我们第一艘大船！”
众人一致欢呼！终于摆脱“修理工”这个头衔了，这可是船厂真正意义的第一艘大船！
光看吨位的话，200吨以上的排水量够得上6级巡航舰的级别了（4-18门火炮，1714年以后6级升格为400吨以上）。
虽然还是小虾米一个，但这也意味着船厂够得上政府采购标准了！
殖民地这边的大船基本是本土制造的，而圭亚那自己能造大船的这个意义可是非凡的！
之前那种科克船纯粹是自娱自乐，说这里是造船厂还不如修理厂贴切。
散会不一会儿的功夫，鲁斌正架着脚美美地抽雪茄呢，伦勃朗和文森特就连袂而来。
“噢！鲁滨逊，你果然在这里，我们正准备找你呢！”
鲁斌把他俩迎到沙发上：
“两位兄长找我有什么事？”
文森特望了望伦勃朗，首先开口：
“这不是看你回来，想问一问下一步的造船计划嘛。”
鲁斌点点头，朗声说道：
“我刚刚已经开过会了，新船马上要下龙骨了，现在已经开始清坞了。”
两人闻言露出喜色，伦勃朗立马问道：
“哦？多大的排水量？”
鲁斌嘿嘿一笑：
“230吨（短吨）以上！够得上6级战舰的标准了。”
闻言两人即是高兴又是纠结。
伦勃朗没有出声，文森特略微皱眉：
“鲁滨逊兄弟，你看就不能加把劲再造得更大一点吗，多个100吨就能跑跨洋航线了，这这不上不下的，实在是……”
鲁斌只好耐心解释道：
“不是我不愿意造大一点啊，咱都是懂航海的，我们船厂什么情况你们又不是不清楚，船工的技术要一步一步积累，不能一口吃成胖子啊……”
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