第二,亚洲货柜至于全球发展布局,将是一个长期投资没有回报的情况,而且还需要后续注资;

最终,经过多方沟通,小股东还是选择获利出局,因为投资太大了,而且是长期投资。

资产重组后的‘亚洲货柜’,新时代集团占股28%、新世界占股26%、海陆货柜联运占股21%(全美资)、怡和占股15%、恒基占股10%。

签署完合同之后,大家来到会议室。

对于林祖辉提议收购菲力斯杜港,大家都非常愿意,而此时亚洲货柜的外资已经占36%,也算在欧美拥有一定的竞争力了。

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